Volvo ansiktslyfter hela modellprogrammet

Volvo S80 MY2013 2014 facelift

Volvo S80 ska försöka att få ett lite mera utsträckt utseende med hjälp av ansiktslyftet. Inredningen är lyxigare och D2-motorn gör S80 riktigt snål. KLICKA PÅ BILDEN FÖR STÖRRE VERSION

De förbättringar som Volvo infört för sina 60-modeller återfinns också hos S80, V70 och XC70. Den digitala instrumentpanelen som först kom hos V40 och nu även ingår i 60-serien återfinns även i de större modellerna. Fördelarna med online-funktionerna hittar vi också hos S80, V70 och XC70 och den smarta 7-tumsskärmen kan hanteras med handskar – typiskt Volvo, skulle nog många säga.

ams 5-2013

Missa inte auto motor & sport nummer 5-2013 där vi berättar allt om Volvos stora lyft. Dessutom bjuder vi på en titt in i framtiden och avslöjar hur nästa V70 blir.

Den fyrcylindriga D2-dieselmotorn med 115 hk gör Volvo S80 riktigt snål och får ner förbrukningen till 4,1 l/100 km, CO2-utsläppet är bara 108 g/km – helt otänkbart för den här storleksklassen för några år sedan. S80 kan också levereras med 1,6-liters GTDi-motorn som ger 180 hk, bensinförbrukningen är 7,1 l/100 km och CO2-utsläppet 165 g/km.

Interiörpaketet "Executive" till Volvo S80 ska förmedla den högsta nivån av exklusivitet, enligt Volvo själva. "Inscription" är valet för kunden som vill utforma bilen efter sina egna preferenser.

"Vi är mycket stolta över att ha Bridge of Weir i Skottland som leverantör av våra lädersäten," säger Lena Jiseborn som är Design Director på Colour and Trim. "Deras högkvalitativa koläder är mindre ytbehandlat, vilket gör att det blir mjukare och mer naturligt. Sätenas kvalitet tillsammans med de övriga materialen ger bilen en genuint skandinavisk känsla," tillägger Lena Jiseborn.

De som vill ha en Volvo S80 kan välja karaktär på sin bil med antingen komfortchassi eller sänkt sportchassi. Eller så lägger man till lite pengar och både äter kakan och har den kvar med Volvos aktiva Four-C chassi som styrs elektroniskt.

Volvo V70

Volvo V70 går i samma stil som S80 med det breda, horisontell partiet i nederdel av fronten. Och motoralternativen bjuder på nya snålalternativ, nästan lika snåla även med automatlåda. KLICKA PÅ BILDEN FÖR STÖRRE VERSION

Volvo V70 begåvas också med D2-motorn och det innebär nästan lika bra siffror som i S80, 4,2 l/100 km och CO2-utsläpp på 111 g/km med manuell låda och 112 g/km med automat. Den fyrhjulsdrivna Volvo XC70 från med D4-motorn på 163 hk får en dieselförbrukning på 5,3 l/100 km (CO2-utsläpp 139 g/km) med manuell låda och precis samma siffror gäller faktiskt också för XC70 D5 med 215 hk.

Men de förändringar som möter betraktaren först är förstås designförändringarna på utsidan av Volvo S80, V70 och XC70. Nya stötfångare fram och bak ska ge en mera "utsträckt" effekt, enligt Volvo, vilket bilarna ett lägre utseende. De som vill fylla ut hjulhusen kan nu välja 19-tumsfälgar och Volvo lovar att komforten inte försämras jämfört med 18-tumshjulen.

Volvo XC70 MY2014

Slutligen är det Volvo XC70 som också får ta del av de mera eleganta detaljerna. D5-dieseln och D4-motorn har faktiskt precis samma förbrukning och utsläpp. KLICKA PÅ BILDEN FÖR STÖRRE VERSION

Jag tycker Volvo gör allt rätt just nu – detta ser bra ut!
500
73