Tänk efter före, brukar man säga men den uppmaningen verkar inte ha gått fram till Guinness World Records. Som ni alla minns bestämde sig för en vecka sedan Guinness World Records att dra tillbaka världsrekordet för Bugatti Veyron 16.4 Super Sport på 431,072 km/h, då det framkommit att de bilar som levererats till kund är utrustade med en elektronisk fartbegränsning på 415 km/h.
Enligt Guinness World Records är det inte tillåtet att ”manipulera” en bil vid rekordförsök och det ansåg man att Bugatti gjort då man uppnådde 431,1 km/h vid rekordförsöket 26 juni 2010. Skälet till att Bugatti Veyron Super Sport levererades med en fartbegränsning var att däcken inte var garanterade för en högre hastighet men den (lilla?) risken för däckskador valde Bugatti att bortse från då testet skedde under kontrollerade former med specialister på plats som kunde övervaka förloppet.
Nu meddelar Guinness World Records att man konsulterat flera externa experter i ärendet och därefter kommit fram till att rekordet i toppfart står sig, då ”toppfartsspärren inte på något fundamentalt sätt förändrar bilens konstruktion eller motor.”
Det 30-tal kunder som köpt en Bugatti Veyron Super Sport kan alltså återigen skryta med att de har världens snabbaste bil, enligt Guinness World Records. Dessutom tillverkar Bugatti världens snabbaste cabriolet, Grand Sport Vitesse WRC, som kört 408,84 km/h. Bilderna på Veyron Grand Sport Vitesse och rekordkörningen finns i bildalbumet nedan.
Hur Bugatti Veyron 16.4 är att köra på en racingbana kan vi se i videon längst upp på sidan. Det är racingföraren Seiji Ara, som bland annat vunnit 24-timmars på Le Mans 2004 (tillsammans med Tom Kristensen och Rinaldo Capello), som kör Bugatti Veyron på Fuji Speedway. Fartupplevelsen är svår att återge på film men man får en liten uppfattning om hur kraftfull bilen är i utgången av kurvorna och den efterföljande accelerationen.
Guinness World Records pressmeddelande:
”Following a thorough review conducted with a number of external experts, Guinness World Records is pleased to announce the confirmation of Bugatti’s record of Fastest production car achieved by the Veyron 16.4 Super Sport. The focus of the review was with respect to what may constitute a modification to a car’s standard specification. Having evaluated all the necessary information, Guinness World Records is now satisfied that a change to the speed limiter does not alter the fundamental design of the car or its engine.”