Tidigare i augusti släppte Opel en teaserbild på nya Monza, tillsammans med en film där Opels vd entusiastiskt visar upp den nya konceptbilen.
Nu har Opel släppt fler bilder på konceptbilen. Monza dyker upp i Frankfurt och ska visa märkets framtida designspråk. Precis som bland andra BMW i3 och Ford B-Max saknar den B-stolpe – istället öppnas sidodörren uppåt och skapar ett smidigt insteg till både fram- och baksäte.
Det verkar lite oklart om Opel vill klassa in Monza som en halvkombi eller en coupé. Profilen känns faktiskt inte helt olik Opel Signum, som såldes 2003 till 2008 och var en slags halvkombiversion av Vectra.
Opel Monza bjuder på flera nyheter i Opels designspråk som också lär sprida sig till produktionsmodellerna under de kommande åren. Fronten domineras av stora luftintag och smala strålkastare med led-teknik. På sidorna finns en ny variant av Opels karaktäristiska ”sideblades”, en linje som sträcker sig upp mot motorhuven. Den sluttande taklinjen skapar en läcker coupéprofil.
Opel Monza är 4,69 meter lång vilket gör konceptbilen 15 centimeter kortare än Insignia. Trots att Monza bara är 1,31 meter hög rymmer bagageutrymmet 500 liter. Eftersom passagerarna sitter 15 centimeter lägre än i många andra mellanklassbilar ska takhöjden vara riktigt bra, enligt Opel.
Under huven har Opel Monza lånat hybridtekniken från Ampera – dock i uppdaterad form. Bensinmotorn är Opels nya, trecylindriga SIDI-motor på 1,0 liter, som har konverterats till gasdrift.
Interiören känns långt ifrån produktionsfärdig men visar ett intressant koncept för multimediasystemet. Hela instrumentpanelen, från dörr till dörr, är en enda stor och kurvad led-display. Bilderna skapas med hjälp av 18 led-projektorer och systemet har stöd för röststyrning.