Söker du maximal prestanda till budgetpris – och ändå vill ha en ny, praktisk och vardagsvänlig bil? Alla de där önskemålen brukar inte gå att kombinera men nyligen fick vi de svenska priserna på Seat Leon Cupra TSI 280 med ”Performance Pack”.
Men låt oss ta det från början. Framhjulsdrivna Seat Leon Cupra TSI 280 är en mycket snabb bil som innehåller utrustning som man får betala extra för i ”brorsan” VW Golf GTI (med 220 eller 230 hk), till exempel LED-strålkastare. Seat Leon Cupra TSI 280 har Haldex diffbroms som standard vilket gör att man inte spinner bort effekten på innerhjulet i kurvorna.
Seat Leon Cupra TSI 280 till och med hotar koncernkollegan Volkswagen Golf R. Med fyrhjulsdrift och 300 hk verkar Golf R ha ett teoretiskt övertag men drivning på alla fyra innebär också en högre vikt. Flera tester visar på bana visar att det är hårfina skillnader i prestanda mellan de två kollegorna, åtminstone så länge asfalten är torr.
Med tillägget ”Performance Pack” blir Seat Leon Cupra TSI 280 ännu vassare. Seat kallar även tillvalspaketet för ”Sub8 Performance Pack” eftersom det var med den här utrustningen som man var första framhjulsdrivna bilen under åtta minuter på Nürburgring med Seat Leon Cupra TSI 280, tiden blev 7.58,4. I paketet ingår fyrkolvs Brembo bromsok fram med 370 millimeter stora bromsskivor (kräver minst 19-tumsfälg, även på vintern), 19 tums lättmetallfälgar och bredare sidospoiler.
Det svenska priset för ”Performance Pack Black TSI 280″ är 23.900 kronor. En högst rimlig summa för stora Brembo-bromsar och 19-tumsfälgar plus däck. Men det går även att välja samma paket med så kallade R-däck, Michelin Pilot Sport Cup 2, och då blir priset 28.900 kronor. Seat Leon Cupra TSI 280 kostar enligt listan 282.900 kronor. Det finns flera paket att välja till men om vi nöjer oss med ”Performance Pack Black TSI 280” med Michelin Pilot Sport Cup 2 hamnar slutpriset på 311.800 kronor.
Renault Mégane R.S. 265 kostar 279.900 kronor i listan men i sitt radikala utförande, Renault Megane R.S. 275 Trophy-R (där man bland annat slängt ut baksätet), hoppar priset upp till strax under 400.000 kronor. Endast 250 exemplar av Renault Megane R.S. 275 Trophy-R ska tillverkas och hos Renault Nordic finns det en förhoppning om att åtminstone få hit ett par exemplar av denna mycket potenta bil – den just nu snabbaste framhjulsdrivna bilen runt Nürburgring med en varvtid på 57.54,36.
Om man kan tänka sig att åka fyra sekunder långsammare runt Ringen och dessutom ha en ”normal” bil med baksäte framstår Seat Leon Cupra TSI 280 med ”Performance Pack” som rena rama fyndet för 311.800 kronor. Tittar man över listan på bilar som kört runt Nürburgring på riktigt snabba tider inser man att det har aldrig varit billigare att komma under åtta minuter.
