Laddhybriden Volvo XC90 T8 certifierad – utsläppet blir 59 gram
Det börjar bli premiärdags för laddhybridversionen av BMW X5. Konceptbilen X5 eDrive visades upp på Frankfurtsalongen för två år sedan, med en räckvidd på eldrift på tre mil, men det är först nu som laddhybriden lanseras officiellt. Den byter samtidigt namn till xDrive40e.
Under motorhuven finns en 2,0-liters fyrcylindrig turbomotor och den kompletteras med en elmotor som monterats i framkant av den åttastegade automatlådan. Totalt ger det en effekt på 313 hästkrafter och ett vridmoment på 450 Nm.
Jämfört med dieselmodellen X5 xDrive30d har laddhybriden alltså ytterligare 55 hästkrafter men 110 Nm mindre. 0–100 km/h ska gå på 6,8 sekunder och toppfarten är begränsad till 217 km/h. På eldrift fixar X5 xDrive40e strax över tre mil i hastigheter upp till 120 km/h.
Det finns tre körlägen: Auto eDrive där bensin- och elmotorn samarbetar, Max eDrive där bilen går på eldrift och Save Battery där bensinmotorn används för att ladda upp batteriet.
Den officiella förbrukningssiffran ligger på 3,3–3,4 l/100 km (beroende på däck) vilket motsvarar 77–78 gram per kilometer. Laddhybriden BMW X5 blir alltså inte klassad som supermiljöbil – för det krävs ett koldioixidutsläpp på högst 50 gram per kilometer.
Förutom den åttastegade automatlådan får BMW X5 xDrive40e också luftfjädring och adaptiva dämpare som standard.
Konkurrenten Volvo XC90 T8 AWD har vi redan provkört, men den är ännu inte helt färdigutvecklad utan ska börja säljas först senare under året. Precis som X5 har XC90 en fyrcylindrig bensinmotor kombinerat med elmotor.
Volvo XC90 har dock en högre maxeffekt (400 hästkrafter) och mer vridmoment (640 Nm). 0–100 km/h går på 5,9 sekunder och förbrukningen hamnar på 2,5 l/100 km. Det ger ett koldioxidutsläpp på 59 gram per kilometer – lägre än för BMW X5, men fortfarande inte godkänt som supermiljöbil.
Som alltid med officiella förbrukningssiffror för laddhybrider gäller det att ta siffrorna med en rejäl nypa salt – vi återkommer till hur väl de stämmer överens med verkligheten i ett test.
XC90 T8 är alltså inte färdigutvecklad men en preliminär siffra för räckvidden på eldrift är strax över fyra mil.
