Alla som väljer att skrota sin dieselbil, och samtidigt byter till en bil som har lägre utsläpp av kväveoxider, ska enligt det här förslaget belönas med en premie.
Anledningen är förstås att den stora dieselskandalen har ökat medvetandet för andra utsläpp än koldioxid. En särskild kommitté i det brittiska underhuset vill dessutom att reglerna för hur bilar beskattas ska göras om för att inte bara fokusera på koldioxid utan också på exempelvis kväveoxider.
”Trots att vi får mer och mer bevis för vilken skada dieselavgaserna gör för hälsan fokuserar årets skatteändringar enbart på koldioxidutsläpp. Det är ett missat tillfälle att också rabattera bilar som släpper ut mindre kväveoxider”, säger Huw Irranca-Davies, ordförande i kommittén, till Automotive News.
Enligt honom är skrotningspremien för dieselbilar en ”genväg för att rensa upp luften i våra städer”.
Flera städer har planer på att förbjuda dieselbilar, antingen till viss del eller helt och hållet, bland annat Paris och Oslo.