Den sjätte och senaste generationen Fiesta lanserades med modellår 2009 och 2013 fick vi den ettriga busbilen Fiesta ST. En av redaktionens favoriter ända sedan Erik Trulsson provkörde Fiesta ST första gången på Franska Rivieran.
En ny generation Fiesta står redo runt hörnet men Ford tar farväl med en vässad version, döpt till ST200. Modellnamnet avspeglar den höjda toppeffekten till 200 hk (tidigare 182 hk), fast med ”overboost” ökar effekten till 215 hk. Tio procent fler hästar överträffas av vridmomentet som ökar med hela 20 procent, upp till 290 Nm från tidigare 240 Nm som mest.
Slutväxeln i differentialen har växlats ner från 4,06:1 till 3,82:1 för kvickare respons, styrutväxlingen har också gjorts kvickare, bakbromsarna har fått större dimensioner, fjädrar och stötdämpare har kalibrerats om och tyngdpunkten har sänkts med 15 millimeter.
Prestandamässigt innebär det att Ford Fiesta ST200 nu gör 0–100 km/h på 6,7 sekunder, två tiondelar snabbare än förut och samma tid som huvudkonkurrenten VW Polo GTI. Toppfarten anges till 230 km/h, sex kilometer snabbare än förut. Utseendemässigt är det inga stora förändringar på Ford Fiesta ST200, förutom en ny exteriörkulör som heter ”Storm Grey”.
Om namnet ST200 låter välbekant så är det helt riktigt. 1999 kom Ford Mondeo ST200 med 2,5-liters V6-motor med 205 hk och ett riktigt trevligt sportchassi. En samlarbil idag då endast ett 50-tal exemplar letade sig till Sverige.
