Man skulle kanske tro att Volvos snikversioner av nya S90 och V90 har plåtfälgar och manuella fönsterhissar. Men så illa är det inte, även om Volvo fått ner priserna till förvånansvärt låga nivåer.
Nya D3-modellen finns redo att sätta ihop hos ”Bygg Din Volvo” på Volvocars hemsida. Priserna är riktade till privatpersoner och vi skulle gissa att de exemplar som säljs som tjänstebilar till företag får med sig ett och annat förmånligt utrustningspaket. Maxbeloppet för 7,5 basbelopp är ingen ”helig” gräns för förmånsbilar men många företag lägger sig vid den nivån, idag 332.250 kronor.
Det nya dieselalternativet D3 med 150 hk börjar vid 309.000 kronor för Volvo S90 och 319.000 kronor för Volvo V90. Då handlar det om instegsversionen ”Kinetic”. Till det yttre känner man igen Kinetic på svarta takrails och huvudstrålkastare med halogenljus, då saknas alltså de karakteristiska lamporna med ”Tors hammare” som kännetecknar de mera påkostade utrustningsnivåerna Momentum och Inscription.
Tittar vi in i V90 med Kinetic-utrustning är det tygklädsel och betydligt mer plast i inredningen, nästan inga kromdetaljer alls. Fast avsaknaden av krom har fördelen att det blir färre ljusreflexer. 17-tums aluminiumfälgar är standard på Kinetic, 18-tums finns som tillval för 9.000 kronor.
Den välbekanta, sexstegade Geartronic-automaten erbjuds som alternativ i D3-modellen, standard är sexväxlad manuell. Med automatlåda hoppar priset upp till 336.900 kronor. Den åttastegade automatlådan finns inte som tillval till Kinetic-nivån.
Instegsmotorn D3 kan även kombineras med fyrhjulsdrift och V90 D3 AWD börjar vid 348.900 kronor – fast då ingår åttastegad automat (inga andra alternativ). AWD finns inte till S90 D3 Kinetic.
Alla priser ovan gäller med solid lack, svart eller vit är de enda två som erbjuds. Metalliclack finns för ett tillägg på 8.900–11.900 kronor.
Någon ”snikmodell” på bensinsidan erbjuds inte ännu, där är det fortfarande T5 (254 hk) och T6 (320 hk) som gäller i väntan på att flaggskeppet T8 tillkommer.
Mer intressant för både privatpersoner och tjänstebilsförare är förstås den ”lilla” laddhybridversionen av S90 och framför allt V90. Den får trecylindrig bensinmotor och elmotor samt framhjulsdrift. Förmånsvärdet på dessa laddhybrider blir förmodligen mycket attraktivt, om man nu bara kan övertyga chefen om vikten att ha dessa som förmånsbilar.
Volvo V90 D3 Kinetic (instegsmodell), 2,0 liter med 150 hk och sexväxlad manuell låda har alltså en prislista som börjar vid 319.000 kronor. Jämförelsen är inte helt enkel, men om vi tar ungefär motsvarande modell hos konkurrenterna får vi nedanstående lista.
• Audi A6 Avant 2,0 TDI Ultra, 150 hk: 362.100 kronor.
• BMW 518d Touring, 150 hk: 377.500 kronor.
• Mercedes E 200 BlueTEC Kombi (gamla karossen), 136 hk: 386.900 kronor.
• Mercedes E 220 BlueTEC Kombi (gamla karossen), 170 hk: 396.900 kronor.
• Volkswagen Passat 2,0 TDI, 150 hk: 300.000 kronor.
• Volvo V90 D4 Kinetic, 190 hk: 343.000 kronor (362.900 kr med åttastegad automat).
