I helgen har den premiär: Det senaste resultatet av ett 50-årigt samarbete mellan Aston Martin och den italienska designfirman Zagato – Aston Martin Vantage Zagato Concept. Konceptbilen gör sin officiella och globala debut vid Concorso d´Eleganza Villa d´Este vid Como-sjön den 21-22 maj.
Vanquish-konceptet har utvecklats och byggts hos Aston Martin i engelska Gaydon. Men formgivningen har skett med stor hjälp av Andrea Zagato och hans folk i Milano.
Konceptet är den femte bilen som skapats i ett samarbete som sträcker sig fem decennier bakåt i tiden. Det började med den legendariska DB4 GT Zagato 1960, och senaste resultatet (innan denna) var V12 Vantage Zagato.
Förutom de officiella samarbetena finns ett antal bilar som Zagato byggt i ett enda exemplar på beställningar från privata samlare. Dit hör versioner som DB9 Spider Zagato och DBS Coupé Zagato från 2013.
Karossen på Vanquish Zagato Concept är helt och hållet tillverkad i kolfiber. Stora paneler har minskat antalet skarvar i karossen. Nya strålkastare omfattar även de runda baklampor som är ett klassiskt signum för en Zagato-design. Bilen har halvkombi-baklucka och infällbar bakre vinge.
Det klassiska Zagato-taket med ”dubbla bubblor” skapades redan under tidigt 1950-tal, då för att rymma racinghjälmar med ett minimum av påverkan på bilens aerodynamik.
För att matcha den tuffare exteriören har V12-motorn uppgraderats till 600 hk. Hjulställen har också fått en uppstramning i sättningen. Interiört möts vi av traditionellt Aston Martin-hantverk, med många eleganta detaljer. Kolfiber i sillbens-mönster paras med anodiserad brons och anilin-läder för att ge instrumentbräda, ventilationsutsläpp och de runda tavlor en hög känsla av kvalitet.
Att Zagato är inblandade märks tydligt genom Z-mönstret i säten och dörrsektioner. I nackstöden sitter ett upphöjt Z.
”Vi är stolta över vårt starka partnerskap. Skapandet av Vanquish Zagato Concept var ett riktigt lagarbete”, säger Zagatos vd Andrea Zagato.
Här är fler sköna skapelser från Aston Martin och Zagato
Aston Martin DB4 GT Zagato (1960-62)
Klädd i vacker och lättviktig kaross premiärvisades DB4 GT Zagato på bilsalongen i London 1960. Blott 19 exemplar byggdes, och det visas också på priserna som begärs vid dagens auktioner. Tidningen Autocar testade bilen 1963 och skrev att ”när det gäller ren prestanda finns det inte mer än ett halvdussin bilmodeller som kan matcha rappheten hos denna Aston Martin med specialkaross”.
Aston Martin V8 Zagato (1986-1990)
Det råder delade meningar om de brutala, skarpa formerna. Men andra åtgärder gjorde även denna modell mycket eftertraktad. Hjulbasen kortades, baksätet skrotades – sammanlagt lyckades Zagato banta bort 170 kg. Motorjournalister lyckades toppa den till 299 km/h. Förutom den ovanliga kupén byggdes dessutom fem öppna, Volante-versioner.
Aston Martin DB7 Zagato/DB AR1 (2003-04)
De två varianterna av DB7 byggdes i 99 exemplar vardera. DB7 Zagato hade en 440-hästarsmaskin kopplad till en 6-växlad, manuell låda. Problem med homologisering för USA gjorde att Zagato skapade en speciell roadsterversion, genom att använda ett standardchassi från DB7 Volante, för den amerikanska marknaden. Den fick namnet DB American Roadster 1 (DB AM1).
Aston Martin V12 Zagato (2011)
V12 Zagato visades 2011 för att markera 50-årsjubileet av DB4 GT Zagato. Den är baserad på V12 Vantage och byggdes i 150 exemplar till ett styckepris på ca 5 miljoner kronor. Korta överhäng och det Zagato-typiska ”dubbelbubbel”-taket. V12 Zagato visade sina sportiga kvaliteter genom att komma femma och sexa totalt vid Nürburgrings 24-timmarslopp.
