Den öppna raketen heter Brabus 850 6,0 Biturbo Cabrio, och är baserad på Mercedes-AMG S63 Cabriolet.
Mercedes-AMG S63 Cabriolet är redan i grundutförande en monumental värsting med 585 hästkrafter från sin 5,5-liters twin-turbo V8. Den gör 0-100 km/h på 4,1 sekunder och har en elektroniskt begränsad toppfart på 250 km/h.
Men i Brabus regi är motorn helt omarbetad. Det mesta är nytt eller omarbetat: 6,0-liters motor, ny vevaxel, smidda kolvar, vevstakar, topplock, insug, avgassystem och turboaggregat. Effekten är nu vansinniga 850 hk.
Med 850 hk, fyrhjulsdrigt och en sju-växlad automatlåda gör 850 Cabrio nå 100 km/h 3,5 sekunder och toppar 350 km/h. Enligt Brabus kan den gå ännu snabbare, men 350 km/h är vad däcken klarar.
Med dessa siffror lämnar Brabus 850 cab-konkurrenterna bakom sig en moln av damm. Bentley Continental GTC, Rolls-Royce Dawn, och Aston Martin Vanquish Volante tar alla längre tid att nå 100 km/h, har lägre toppfart och mindre effekt. Brabus 850 klår för övrigt även sitt tolvcylindriga Mercedes-AMG-syskon, S65 Cabrio. Hennessey Venom GT Spyder och Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse är snabbare, men de har inte fällbara tak.
Naturligtvis stannade inte Brabus vid att göra om motorn. Det finns bland annat ett komplett kolfiber aerodynamik kit, aluminiumfälgar (18-22 tum) och en specialdesignad interiör. Vi har ingen prisuppgift på vad Brabus-modifieringen kostar, men det är en betydande summa utöver de cirka 1.800.000 kronor för originalbilen.
