Det finns vissa oskrivna sanningar i bilvärlden, som de flesta skriver under på. Ett typiskt exempel är att en lyxbil eller suv ska ha automatlåda – den bakåtlutade karaktären tillåter inget manuellt vispande.
Men precis därför är det också så roligt att utmana de gamla sanningarna. Det finns verkligen inte många ”automatbilar” med manuell låda till salu i Sverige, men sträcker vi oss utanför landets gränser hittar vi en del kul och udda exemplar.
Den som är orolig för andrahandsvärdet köper förstås inte en automatbil med manuell låda, men den som köper en bil åt sig själv och struntar i hur mycket bilen tappar i värde kan på det här sättet enkelt få till en unik känsla.
Porsche Panamera
Det kan inte ha byggts många exemplar av Porsches lyxsportbil Panamera där föraren fått spaka själv. Men på tyska Mobile.de hittar vi faktiskt några exemplar, bland annat en snyggt blå Panamera S av förra generationen. Verkar välskött och beskrivs som ett ”samlarexemplar”.
Porsche Cayenne
Vi fortsätter på Porschespåret med suv-modellen Cayenne. Färgkombinationen på just det här exemplaret tilltalar nog inte alla, men det är på något sätt uppfriskande att se en Cayenne med manuell låda, särskilt snikversionen utan ”S”.
BMW X5
Ännu en suv-modell där du får spaka själv är BMW X5, men här får vi gå tillbaka till lite äldre exemplar. Första generationen börjar nästan bli ”kultklassad” som startskottet på dagens suv-våg, och på Mobile finns flera bilar som verkar vara i fint skick med både bensin- och dieselmotor. Det här Le Mans-blå exemplaret är visserligen en diesel, men kan nog ändå bjuda på en kul körkänsla tack vare manuella spaken.
BMW M4
Nu kommer vi in på riktiga prestandabilar och där är ju den manuella växellådan som vi vet mer utrotningshotad än någon annanstans. Den här annonsen visar en BMW M4 av senaste generationen som faktiskt erbjöds med manuell låda, men det var ändå ovanligt att köparna valde den före BMW:s dubbelkopplingslåda. På samma tema hittade vi också en BMW M6 Gran Coupé med manuell låda – läckert!
Ferrari 550 Barchetta
Den här växelkulissen är ju faktiskt helt omöjlig att säga nej till. Egentligen var vi på jakt efter en manuellt växlad 599 GTO eller 612 Scaglietti, men det verkar vara nästan omöjligt. Den här annonsen visar ett välskött exemplar av 550-generationen från 2001 med manuell låda – den väljer vi mycket hellre än de halvautomatiska lådorna som annars var vanliga i Ferraribilar från den här eran.
Audi R8
Ännu en aluminiumkuliss – ja tack! Den här gången är det första generationen Audi R8 som utrustats med manuell låda. Den här modellen var vanligast med Audis halvautomatiska låda, och just därför är det så befriande att tänka sig ”växlingsklonket” kombinerat med V8-ljudet.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Den sista modellen i vår lista är en riktig godbit: 510 hästkrafter, fyrhjulsdrift, turbo-V6-motor med arv från Ferrari – och så den manuella lådan. Vi pratar förstås om en läckert röd Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.