LISTA: Bilmärkena som gör dig till en lycklig bilägare – och de du ska undvika!

Problemfrihet gör dig inte lycklig.

Enligt ägarna till maximalt fem år gamla bilar är det ingen tvekan om vilka känslor som en bil ger en är viktigare än hur bra den fungerar – även om det finns en gräns för hur dåligt det får vara.

Vi har tittat i vår unika begagnatdatabas där vi har över 63.000 betyg på begagnade bilar och analyserat vilka parametrar som gör att man är mer eller mindre benägen att göra om köpet.

Glöm fjädringskomfort, ljudnivå, utrymmen, bilhandlare eller verkstäder. Det är känslorna som avgör – men kryddar du dessa med låg förbrukning är sannolikheten ännu större att du hade gjort om bilköpet. God totalekonomi och låg förbrukning är två viktiga parametrar som kan väga upp för en mindre passionerad upplevelse.

Det som kan få en att ångra bilköpet är faktiskt en riktigt oinspirerande körupplevelse, om man tycker att bilen är ful. Även hög förbrukning och dålig totalekonomi kan lägga sig som en våt filt över bilinnehavet.

För att komma fram till detta har vi tittat på vad ägare till de fem senaste årsmodellerna tycker om sin bil och utgått från frågan: hade du gjort om köpet med facit i hand?

På topp fem hittar vi i följande ordning: Alfa Romeo, Mazda, Seat, Tesla och Renault.

Att Alfa Romeo inte är så billiga att ha eller att de drar ganska mycket spelar mindre roll – man har älskat sin bil.

Mazda får också höga betyg för utseende och körglädje och kryddar med god ekonomi, problemfrihet och låg förbrukning – ett klockrent val till rätt pris!

Seat är kanske undantaget som bekräftar regeln? Trots att märket ligger strax under snittet i de flesta kategorier skulle man ha gjort om köpet. Kanske har det att göra med att många har privatleasat Seatbilar till rätt peng – även om man bara ligger på plats 15 när det gäller totalekonomi.

Tesla ligger i topp på alla vis förutom problemfrihet där man hamnar på 17:e plats, men när det gäller känslor så får märket höga poäng, och det gäller även energiförbrukning och totalekonomi.

Renault överraskar kanske genom sin femteplats i listan, trots att märket ligger i botten när det gäller tillförlitlighet, körglädje och design. Men god ekonomi och låg förbrukning gör att ägarna är väldigt nöjda och gärna skulle ha gjort om köpet.

Lite konstigt är det därför att Toyota hamnar först på plats 22 när det gäller att göra om köpet, trots god ekonomi, låg förbrukning och hög kvalitet. Kanske uppfattar man bilarna som för dyra?

De fem märken som hamnar sist bland ”skulle ha gjort om köpet” hittar vi Audi, Volvo, Toyota, Mitsubishi och Nissan. Audi utmärker sig inte positivt på något vis och ekonomin anses vara rätt dålig.

För landets största märke, Volvo, är det designen som lyfter medan förbrukningen är på tok för hög, ekonomin är dålig och problemfriheten lika så.

Med så låga betyg är det lite märkligt att man säljer så bra, och detsamma gäller för VW, som ligger i bakvattnet i de flesta ronderna. Är det även här vanans makt och top of mind som avgör?

Toyota framstår som för känslokalla för att man ska göra om köpet och Mitsubishi och Nissan är de minst snygga bilarna på marknaden vilket tydligen inte hög driftkvalitet kompenserar för. Det är märken som inte engagerar.

Polestar tillhör toppen när det gäller design och körglädje, men ligger samtidigt i botten när det gäller förbrukning och problemfrihet. Men får man ordning på kvaliteten finns stora chanser till avancemang i listan, där man nu ligger på en tiondeplats.

Storsäljande Kia får bra betyg för ekonomi, förbrukning och kvalitet, men trots det blir inte vill-ha-betyget speciellt högt, man ligger på plats 17. Körglädje och design drar ner betyget.

Lite märkligt är det att de tre tyska premiummärkena Audi, BMW och Mercedes inte utmärker sig mer positivt när rankingen handlar om att göra om köpet – premiumbilar borde leverera mer.

Har du ännu inte satt betyg på din bil, så kan du göra det här!