Polestar går emot Tesla – höjer priserna för Polestar 2

Redan i går kunde vi berätta att Polestar 2 får en liknande uppgradering som syskonbilarna Volvo XC40 och C40 Recharge fått med energisnålare bakhjulsdrift och större batteri (82 kWh), vilket tillsammans ger längre räckvidd. 

Bakhjulsdrivna Long range Single motor ska klara 635 kilometer mot 551 km för dess framhjulsdrivna namne, enligt WLTP-körcykeln. En Standard range Single motor tar sig 518 kilometer, 27 kilometer mer än Model 3 i grundutförande.  

Fyrhjulsdrivna Long range Dual motor har nu en räckvidd på 592 km mot tidigare 487 km.

Mer effekt och vrid = snabbare

Även laddeffekten höjs, från 155 kW till 205 kW. Något som gör att laddningstiden 10 till 80 procent med det nya stora batteriet minskar med sju minuter.

Föga förvånande förbättras även tiderna det tar sig att gå från noll till 100 km/h genom att både vridmoment och effekt ökat. Den fyrhjulsdrivna versionen med Performance-paket kapar tiden med 0,2 sekunder till 4,2 sek. 

Ännu större skillnad är det för de tvåhjulsdrivna versionerna. De framhjulsdrivna behövde 7,4 sekunder på sig för att klara sprinten. Med det stora batteriet går det nu på 6,1 sek och med det lilla 6,4 sek. 

Höjda priser 

Trots att Tesla nyligen valde att drastiskt sänka sina priser har Volvo i stället höjt priserna med 40 000 kronor för de tvåhjulsdrivna och 45 000 kronor för de fyrhjulsdrivna.

Värmepump och rattvärme är svårt att klara sig utan på våra breddgrader, men är sedan tidigare inte något som ingår i standardutrustningen hos Polestar – till skillnad från Tesla. Vill du ha värmepump måste du välja Plus-paketet som kostar 50 000 kronor extra.