Ett antal aktuella fall i EU-domstolen rörande dieselgate har nu uppmärksammats, enligt uppgifter från Teknikens Värld. Liknande fall har tidigare gjorts upp innan de nådde domstolen, troligen för att slippa de konsekvenser som en fällande dom skulle kunna få.
I grund och botten handlar fallen om att utsläppssiffrorna inte stämmer på grund av fusk med bilens programvara som gav bättre resultat under testmätning än under verklig körning på väg.
Eftersom de felaktiga mätvärdena ligger till grund för typgodkännandet som i sin tur är en förutsättning för att bilen ska vara lagligt att köra, befars fällande domar i EU-domstolen leda till att omkring 8 miljoner dieselbilar (Euro-5 och Euro-6) får körförbud till dess att de kan uppvisa utsläppsvärden inom gränsvärdena.
Något som bedöms mycket svårt att få till.
Den tyske transport- och digitaliseringsministern Volker Wissing har skrivit till EU-kommissionen om farhågorna för att miljontals dieselbilar ska få körförbud.
Nu har EU:s kommissionär för den inre marknaden, Thierry Breton, svarat och säger att EU-kommissionen inte har några planer på att retroaktivt ändra reglerna om efterlevnad av utsläppsgränser, och den vill inte heller vidta åtgärder som skulle straffa medborgare som köpt bilar i god tro.
Läs även: EU: Miljözon kan begränsa frihet