Nyblivna Jaguar-chefen Carl-Peter Forster bekräftar att man gett grönt ljus för en ny, liten roadstermodell samt jobbar på en ersättare till X-Type. Dessutom kommer XF ”kombi” samt en förlängd XF för den kinesiska marknaden.
Konceptbilen F-Type presenterades redan år 2000, på Detroit-salongen. Men dåvarande ägaren Ford gjorde tummen ner och projektet förblev kvar på skrivbordet. Men nu ska Jaguars nya ägare Tata Motors göra verklighet av idéerna. Återstår att se om designen blir en retroflirt, som på bilden, eller något helt nytt och modernt. KLICKA FÖR STÖRRE
I besvikelsen över att inte få leda ett mera fristående Opel städade Carl-Peter Forster sitt skrivbord hos GM Europe i november förra året. Flyttkartongerna hann dock inte packas upp förrän Forster värvades som ny chef för indiska Tata Motors, vilket i praktiken innebar att han fick ta över rodret hos Jaguar och Land Rover.
Carl-Peter Forster satsar offensivt med flera nya Jaguar-modeller.
Under våren har Carl-Peter Forster haft en låg mediaprofil, med motivet att han vill lära känna sina företag först. Men nu delar Forster med sig av sin framtidsstrategi och i en intervju med tyska branschtidningen Automobilwoche bekräftar han flera nya Jaguar-modeller.
Den länge efterlängtade, lilla öppna sportbilen – som kanske får namnet "F-Type" – har fått grönt ljus, enligt Carl-Peter Forster. Han bekräftar också att Jaguar jobbar på en ersättare till mellanklassaren X-Type, samt en kombiversion av XF. Det är känt sedan förut – se artikel på denna länk – att Jaguars designteam gärna vill pröva något helt nytt när det gäller sportiga kombimodeller.
Inte helt oväntat ska Jaguar även följa sina tyska lyxbilskolleger och erbjuda en förlängd XF för den kinesiska marknaden. Både "F-Type" och "X-Type" ska enligt Carl-Peter Forster komma i ett flertal varianter och för Jaguar är det viktigt att kunna erbjuda fler mindre och mellanstora modeller då marknaden svänger mot allt kompaktare format.
Konceptbilen F-Type från 2000 visar att Jaguar redan för tio år sedan ville bygga en modern ”E-Type”. Nu ska man äntligen få förverkliga den drömmen.
Roadstern F-Type, ersättaren till X-Type och kanske även nästa generation XF kan alla dela på samma tekniska plattform. Det är känt att Jaguar jobbar intensivt på att utveckla aluminiumkomponenter som ska få ner vikten på kommande modeller. Engelska kollegerna på Lotus har visat – se en mera detaljerad artikel på denna länk – att det finns mycket vikt att spara om man tänker rätt från början.
