Scanias plan har varit att fördubbla försäljningen av ellastbilar och -bussar på 1,5 år för att nå tio procents andel 2025.
– Det går långsammare än vad vi hade räknat med och vad vi har investerat för, säger Scanias vd Christian Levin till Ekot.
Han uppger att intresset för ellastbilar är stort bland kunderna, men det är för få affärer som avslutas.
– Det finns osäkerhet kring elkostnader, kring de politiska stödsystemen för att stötta transformationen och sedan kring laddinfrastruktur, säger Christian Levin till Ekot.
Scania har satsat miljardbelopp på en omställning till ellastbilar och bland annat byggt en batterifabrik i Södertälje. Den uteblivna försäljningen av elfordon ger företaget ekonomiska problem.
– Vi har stora poster i vår balansräkning som vi ska skriva av mot väldigt små volymer och det kostar naturligtvis pengar. Det är naturligtvis inte bra. Kortsiktigt klarar vi det, delvis på grund av de stora volymerna på förbränningsmotorer. Men det är inte så vi vill ha det, säger Christian Levin till Ekot.
Han efterlyser fler insatser från politikerna för att underlätta den elektriska omställningen, till exempel att göra fossila bränslen dyrare och att bygga ut elnät och laddinfrastruktur.
”Om inte detta lyckas finns inte Scania mer”
Vad är bäst i lastbilen – V8 eller el?
Premiär: Scanias 64 tons ellastbil på Ecomexpo