Begagnattestet innehåller:
✔ Bakgrund och modellhistorik.
✔ Felrapporten: Detta klagar ägarna på.
✔ Ekonomikalkyl med prognos för andrahandsvärdet och milkostnad.
✔ Ägarnas egna betyg på bilarna.
✔ Så står sig bilarna mot konkurrenterna.
✔ Begagnatredaktörens tips.
BMW X3 är en väldigt populär bil i Sverige. Sedan premiären har den tredje generationen varit BMW:s tredje respektive fjärde mest sålda modell, och bakom Volvo XC60 är X3 Sveriges mest sålda premiumsuv med runt 2 000 exemplar per år. Utbudet på begagnatmarknaden är således stort med knappt 300 bilar till salu när detta skrivs.
Förutom ett tiotal bakhjulsdrivna snikversioner har alla fyrhjulsdrift, och majoriteten är dieseldrivna. Mest talrik är den fyrcylindriga instegsmotorn 20d på 190 hästar, men det finns även ett relativt stort antal av den starkare sexcylindriga 30d som har 265 hästar – och klart mysigare ljud och gångkultur. En väldigt fin motor som dessutom fungerar perfekt ihop med den åttastegade automatlådan från ZF.
På bensinsidan finns 20i (184 hk), 30i (252 hk), M40i (360 hk) och värstingen X3 M med 510 hästar. Dessutom finns en bensindriven laddhybrid, 30e (med 292 hk), som funnits sedan årsmodell 2020.
Som synes i felrapporten här till höger har X3-ägarna drabbats av ganska mycket motorproblem, men vad tycker de i övrigt om sina bilar?
Jo, de är över lag väldigt nöjda. Så pass nöjda att det enda betyget som är sämre än för snittbilen 2018–2023 är totalekonomin. Vilket kanske inte är så förvånande med tanke på att det rör sig om en fullstor familjesuv från ett premiummärke – det finns gott om billigare val på marknaden.
Och faktum är att X3 är inte ens den dyraste bilen att äga bland konkurrenterna, Volvo XC60 får ett lägre betyg, vilket troligen har sin förklaring i att modellen inte är speciellt bränslesnål. De tre tyska premiumsuvarna X3, Q5 och GLC är bäst i IQ-ronden, så man får vad man betalar för. Audi Q5 utmärker sig positivt här.
I TQ-ronden är det återigen samma trio som är i topp, men här ansluter även XC60. Idel betyg som är över snittet, och toppbetyg totalt sett. Biltypen lämpar sig extremt väl för familjen som behöver goda utrymmen och uppskattar fin komfort. Volkswagen Tiguan, som befinner sig strax under premiumsegmentet, har det väldigt tufft att hänga med, så även här gör man klokt i att titta lite längre än på prislappen.
FELRAPPORTEN & GARANTIÄRENDEN
Ägarna har angett vad de har haft problem med på sin bil. Garanti avser andelen som haft garantiärenden.
När det gäller EQ-ronden är det X3 och GLC som tampas om segern. Den sistnämnda har de högsta topparna men X3 har samma höga snitt, så betyget blir detsamma. Och trots de nyss nämnda motorproblemen på X3 får modellen det högsta motorbetyget i detta gäng. En klassisk BMW i den bemärkelsen.
Sammantaget är det dött lopp mellan BMW X3, Audi Q5 och Mercedes GLC. Modellerna är bra på lite olika saker, och Q5 och GLC tar flest rondsegrar. X3:ans äss i rockärmen är körglädjen och de fina motorerna som är snäppet bättre än konkurrenternas.
Vilken X3 ska du välja då? Det beror självklart på din budget och vad du vill ha ut av bilen. En 20d och en M är två vitt skilda bilar även om paketeringen i stort sett är densamma.
Förbrukningsmässigt är en dieselmotor att föredra och motortypen passar den här sortens bilar utmärkt. Den fyrcylindriga 20d är en bra bruksmotor och ger hyfsade prestanda, men den går hårt och ganska oraffinerat. 30d har två cylindrar till, vilket ger klart bättre förfining och mindre vibrationer. Dessutom låter den motorn riktigt mustigt. Det ska dock sägas att den är törstigare och att begpriserna generellt sett är högre än för 20d-versionen.
Med ett så pass stort utbud av begagnade exemplar borde det vara lätt att hitta ett exemplar som inte bara har rätt motor, utan även rätt utrustningsgrad – BMW:s tillvalslistor är väldigt långa och paketen många.
MODELLHISTORIK
BMW X3 2018–2023
2017 Premiär i juni, motoralternativen består av dieslar och bensinare.
2019 Premiär för laddhybriden xDrive 30e.
2021 Facelift, med bland annat ny grill, nya strålkastare och bakljus, och uppdaterad interiör.
X3-ägarna älskar…
”Stor och rymlig.”
”Fin komfort med ’vettiga’ fälgar.”
”Pigg och trevlig att köra.”
”Känns välbyggd.”
”Enkelt insteg.”
”Hög markfrigång.”
X3-ägarna gillar inte…
”Batteriet stjäl utrymme under lastgolvet i bagageutrymmet.”
”Glapp i framvagnen.”
”Gnisslande bromsar.”
ÄGARNAS BETYG
Läs tabellen så här: Betygssiffrorna är genomsnittet av ägarnas betyg för repektive modell och årgångsintervall. Värdena längst till vänster är genomsnittet för alla ägartestade bilar på automotorsport.se i det aktuella årgångsintervallet. Totalbetyg är genomsnittet av samtliga delbetyg.
Sveriges bästa köpguide! auto motor & sports begbilsanalyser bygger på ägarnas erfarenheter. Ingen annan tidning ger så snabbt information om hur en ny bilmodell upplevs av ägarna. Gå in på automotorsport.se, välj ”Begagnat” och sätt själv betyg på din bil! 60 000 läsare har gjort det hittills. 100 procent är ett ouppnåeligt genomsnittligt högsta betyg från ägarna. Som prenumerant kan du studera betygen på alla begbilar. Logga in på vår sajt och klicka på fliken Begagnat.
JOHN ARGELANDER:
”Sugen på en X5? Köp en X3!”
Stora suvar tilltalar många människor – mig inkluderad. Man sitter högt och med bra sikt vilket ger en trevlig ”kommandobryggakänsla” (om det ordet existerar). Därtill är de ofta fyrhjulsdrivna och har generös markfrigång – bra för svenskt klimat och svensk vägstandard.
En av mina storsuvfavoriter är BMW X5, mest för de fina köregenskaperna och utrymmena. Men faktum är att en X3 ger storebror en ordentlig match. Känslan bakom ratten är (nästan) lika maffig, köregenskaperna är precis lika vassa och utrymmena fullt tillräckliga för familjen.
Och X3 är ett bättre köp totalt sett, speciellt när man tar med ekonomin i ekvationen. Motorutbudet är stort, och om man inte har råd med laddhybriden 30e är sexcylindriga 30d en riktig dieselpärla.
Läs mer
Alla tester, provkörningar och nyhetsartiklar om BMW X3 finns på vår sajt.
Tjänsten Bilguiden ingår också för dig som är Premiummedlem.