Enligt specifikationen är Q4 den i trion som är duktigast på att svälja last. Men en del av utrymmet finns under golvet. Plus för djupa fack och breda vikar bakom hjulhusen. Det hjälper till när man vill frakta saker på tvären, eller lösa mindre prylar. Golvyta: 0,93 m2.
Q4 e-tron har föredömligt mycket förvaring under golvet där man kan gömma sladdar och annan lös bråte.

Högspänningsbatteriet i Jaguar ligger under bagagegolvet som därför är högre än normalt. Jämfört med en vanlig bensinversion förlorar laddhybriden 128 liter volym med baksätet uppe och 141 liter med det fällt. Plus för gott om krokar och öglor. Golvyta: 0,93 m2.
Man hittar ett punkteringskit under golvet i F-Pace, samt ett litet fack. Det finns dock ingen plats för en laddkabel.

Volvo har en finurlig lösning där de lagt batteriet i kardantunneln, för att det inte ska inkräkta på bagageutrymmet. Volymen är bara marginellt mindre än i en version med konventionell förbränningsmotor. Inte lika stor på pappret som i Audi, men golvytan är större: 1,05 m2.
Ingen balja under golvet i XC60, bara tre små fack, men de är inte tillräckligt djupa för att fungera som sladdförvaring.