Q4 e-tron har sin laddlucka ovanför bakhjulet på vänster sida. Bilen klarar av att ta emot upp till trefas AC 11 kW vid normalladdning och den kan snabbladdas med som mest 125 kW DC.
I Q4 får 195 centimeter Richard dåligt lårstöd på grund av låg sits. Trivsel skapas ändå tack vare mjuka och sköna dynor med lätt skålning. Mjukt nackstöd och dito mittarmstöd. BETYG: 3

F-Pace är en riktigt kompetent laddhybrid när det gäller att fylla på med ny ström. Den kan ta tvåfas med upp till 7 kW. Men dess riktiga partytrick är att den även kan snabbladdas med DC upp till 32 kW via CCS-kontakt.
F-Pace är trängst men erbjuder bättre lårstöd än Q4. Medelmjuka dynor. Mjuka armstöd både i dörr och i mitten, men tyvärr är de ej helt i nivå med varandra. BETYG: 4

XC60 har sin laddlucka på vänster framskärm och den har minst imponerande laddförmåga i gänget. Modellen kan som mest ta emot enfas AC på 3,7 kW.
XC60 har bland de rymligaste baksätena i klassen och den ganska höga sitsen erbjuder ett bra lårstöd. Fasta men trevligt skålade dynor och behaglig ryggstödsvinkel. Vi sitter bra. BETYG: 4,5