HYUNDAI IONIQ 5 JÄMFÖRT MED KIA EV6

Vilka är skillnaderna mellan de två närbesläktade bilarna och vilken ska man välja? Vi reder ut fördelar och nackdelar med modellerna, samt berättar vilka behov och preferenser respektive bil passar bäst för.

Text: John Eriksson

TEKNIK

Hyundai Ioniq 5 och Kia EV6 kommer från samma koncern och bygger båda på samma bottenplatta, men trots det finns det en hel del saker som skiljer kusinerna åt. Man har nämligen ansträngt sig för att göra två ganska distinkt egna modeller.

Det räcker med att jämföra specifikationerna för att man ska upptäcka att de har olika tekniska detaljer och egenskaper. Kia EV6 har större batteri, längre räckvidd, snabbare DC-laddning, starkare elmotorer och är marginellt snålare enligt WLTP. Samtidigt har den kortare axelavstånd och mindre bagageutrymme.

Enligt sydkoreanska ET News ska emellertid Ioniq 5 uppdateras bara drygt ett år efter lanseringen och få samma batteristorlek som det i EV6, vilket bör betyda att den officiella räckvidden ökar till över 50 mil.

Samma nyhet talar också om att OTA (Over the Air)-uppdateringarna ska bli ännu effektivare. Styrsystemen till drivningen, förarassistansen och krockkuddarna ska kunna uppgraderas på distans via nätet. Det är oklart när dessa uppdateringar kommer till den svenska marknaden, men förmodligen blir det under 2022. Vi gissar att den nya OTA-funktionen införs ungefär samtidigt på både Hyundai och Kia.

Kia EV6

PERSONLIGHET

Kalibrering och personlighet skiljer sig också åt mellan modellerna. Hyundai är mer komfortinriktad med mjukare fjädring och har bekvämare, mer stoppade säten. Ioniq 5 är också ensam om att kunna erbjuda skjutbart baksäte i längsled och utfällbara smalbensstöd som tillval på framstolarna. Viloläget finns emellertid i båda bilarna.

Hyundai rör sig avslappnat på vägen med lite sävliga reaktioner, medan Kia är mer inbjudande att köra med ett spänstigare chassi, direktare reaktioner och en bättre, mer kommunikativ styrning. Men den positiva inverkan på köregenskaperna har en negativ bieffekt på komforten då man inte åker lika bekvämt i Kia.

ERGONOMI

Förarmiljöerna har en del saker gemensamt, som infotainmentsystemet och det digitala instrumentklustret. I övrigt har bilarna en distinkt egen formgivning invändigt och man har även valt olika ergonomiska lösningar. Hyundai har något färre fysiska knappar och fler funktioner som är inbakade i skärmen.

Kia har istället valt ett mer konventionellt upplägg med exempelvis dedikerade knappar på mittkonsolen till ratt- och stolsvärme. Vi föredrar det senare ur ett användarperspektiv.

Hyundai Ioniq 5

EKONOMI

Ekonomiskt sett finns det skillnader som svänger till än den enas och än den andras fördel, beroende på om man väljer att köpa eller att leasa. Hyundai är lite billigare i grundpris och den får också en något lägre milkostnad för privatköpare i vår ekonomikalkyl, 39,16 kronor per mil jämfört med 40,48 för Kia. 

Om man däremot väljer att privatleasa svänger det till Kias fördel. En EV6 är trots högre prislapp 200 kronor billigare i månaden. Men inte nog med det. Till Hyundai ingår då bara 1 000 mil om året, medan Kia inkluderar 1 500 mil i sitt erbjudande. Serviceavtal följer med till båda bilarna. Hur kommer det sig att EV6 är billigare att privatleasa? Vi gissar att det beror på att Kia är en starkare importör som har mer ekonomiska resurser att kunna erbjuda en attraktiv månadskostnad.

Båda märkena har generösa nybilsgarantier jämfört med branschen i övrigt. Hyundai erbjuder fem år, men Kia har fördel även här med hela sju år.

Förmånsvärdet är emellertid nära nog exakt samma för Ioniq 5 och EV6. 

VILKEN SKA MAN VÄLJA OCH VARFÖR?

Lika men ändå olika. De tekniska skillnaderna kanske inte är motiv nog för att välja Kia framför Hyundai. Motoreffekten är ju bara något högre och räckvidden bara några mil längre.

Komfort och körupplevelse är istället mer avgörande. Hyundai är alternativet för dig som prioriterar en bekväm bil att åka i, som mest är ute efter ett trivsamt transportmedel. Kia är däremot till för dig som inte bara vill åka utan även vill köra bil, och som kan tänka dig att offra lite fjädringskomfort för att få en mer inbjudande körupplevelse.

Plånboken brukar kunna avgöra. Inköpspriset talar till Hyundais fördel, medan den som vill privatleasa gör en bättre affär genom att välja Kia.

I slutänden kanske det handlar om utseendet. De flesta tycker att Ioniq 5 är läcker att se på. Kias formgivning är däremot en vattendelare. Vissa gillar den för att den är annorlunda och andra har svårt att komma överens med utseendet. Undertecknad tillhör den senare gruppen och väljer därför en Hyundai, även för att den har en mysigare interiör med skönare säten.