TEST: Tre eldrivna i övre mellanklassen – tyska mästerskapet

Stora sedaner har byggts länge, men sällan med ren eldrift. Två år gamla Mercedes EQE utmanas nu inte bara av ärkerivalen BMW – VW har sin lika stora ID.7 klar. Vilken tysk är bäst?

Annons
Annons

Bilarna i testet

• BMW i5 eDrive 40 Sedan – Effekt 340 hk – DC-laddeffekt 205 kW – grundpris: 815 000:-
• Mercedes EQE 350 4Matic – Effekt 292 hk – DC-laddeffekt 170 kW – grundpris: 739 000:-
• Volkswagen ID.7 Pro – Effekt 286 hk – DC-laddeffekt 175 kW – grundpris 659 900:-

Det var Tesla som visade att eldrift faktiskt kan fungera, och modellen som först nådde ut till de stora massorna hette och heter Model S. En halvkombi på då strax under fem meter (nu strax över). Mercedes svar på Tesla Model S heter EQE och är lika stor fast har en sedanbaklucka. Detta till skillnad från storebror EQS som hela bilen är en krympt version av.

Mercedes EQE kom hit år 2022 och har sålt rätt bra sedan dess. Mycket bättre än nämnda Model S. Men det beror dels på ett uppehåll den gjorde och dels på att Tesla har andra ruggigt storsäljande modeller som man satsar på när det gäller volym.

Annons
Annons
Rulla till toppen