Det är inte bara i bilvärlden som det storsatsas på eldrift. Att kunna flyta fram på vattnet i en båt med elmotor blir en helt ny upplevelse jämfört med en bullrande förbränningsmotor, och kanske är framtidens flygplan på väg åt samma håll?
Siemens har nämligen visat upp en helt ny elmotor som ska ge ”luft under vingarna” åt elflygplan. Motorn ska enligt Siemens ha ett ovanligt högt vikt/effekt-förhållande – motorn ska alltså vara mycket stark i förhållande till sin storlek. En liten motor som väger mindre ger högre effektivitet.
Precis som med elbilar blir elflygplanen också tystare (både för passagerarna och för alla på marken), samt enklare och billigare att underhålla – vilket är viktigt för flygbolagen som ständigt måste jaga kostnader för att öka marginalerna.
Siemens nya elmotor kan driva ett litet fyrsitsigt plan som då skulle kännas ”ganska rejsigt”, enligt Siemens. Motorn ger motsvarande 353 hästkrafter men väger bara 55 kilo. Den sitter monterad i en Extra 300 som nyligen klarat av första flygningen med elmotor.
”Den här dagen kommer förändra luftfarten”, säger Frank Anton, chef för eAircraft-avdelningen på Siemens.
”Första flygningen med vårt drivsystem är en milstolpe på väg mot luftfartens elektrifiering. För att fortsätta den här framgångsrika resan behöver vi nya idéer och modet att våga ta risker”, säger Siegfried Russwurm, teknikchef på Siemens.
I början får elflygplanen tjänstgöra på kortare sträckor i mindre flygplan, men kanske blir även långdistansplanen eldrivna framöver? Enligt Siemens ska ett flygplan för upp till 100 passagerare klara flygningar på drygt 100 mil år 2030.