Teslaägare brukar inte klaga på räckvidden i sina bilar – 100D-versionen av Model S klarar 63 mil på en laddning enligt den europeiska NEDC-körcykeln.
Men om det inte skulle räcka kan en ny lösning från företaget Holthausen Group i Nederländerna kanske komma till användning.
”Project Hesla” går ut på att konvertera Tesla Model S till en vätgasbil. Vid sidan om att lagra energin i ett batteri och ladda bilen i ett uttag, som idag, får bilen en bränslecell. Bilägaren tankar vätgas och ur avgasröret kommer vattenånga.
Den här tekniken ger Tesla Model S en räckvidd på 100 mil, enligt företaget. Och det ska redan finnas intresserade köpare, trots att prislappen för konverteringen förmodligen kommer ligga på mellan 600.000 och 700.000 kronor.
För den som vill ha längsta möjliga räckvidd från en Tesla och väljer Model S 100D kan totalkostnaden bli över 1,8 miljoner kronor, och då är det oklart vilken garanti företaget lämnar – fabriksgarantin från Tesla försvinner.
Helt enkelt har projektet inte varit: ingenjörerna kallar det för ”en stor labyrint” och Tesla accepterar inte att bilen får energi från något annat än ett batteri utan att systemet byggs om och modifieras.
Projektet är fortfarande på teststadiet och det verkar inte finnas några exakta uppgifter kring när det blir verklighet.
Vi ska också komma ihåg att det än så länge inte är så lätt att tanka vätgas i Sverige – i nuläget finns fyra mackar i Sverige, men fler är på gång.
Teslachefen Elon Musk har dissat vätgastekniken flera gånger tidigare, och han har bland annat sagt att bränslecellsbilar är ”skitsnack”. Enligt honom är tekniken ineffektiv och onödigt tillkrånglad.
