Uppstickaren Nikola har presenterat flera nya lastbilsmodeller som drivs med vätgas. Bränslecellstekniken kommer från svenska Powercell och fördelen blir enligt Nikola att lastbilarna får längre räckvidd än en helt batteridriven ellastbil.
Men nu verkar något ha hänt. Plötsligt har Nikola offentliggjort planer på nya batterilastbilar, skriver Ny Teknik. Batterilastbilarna får 500, 750 eller 1.000 kWh-batterier – alltså upp till tio gånger mer än i Teslas dyraste versioner av Model S och Model X.
Planen är enligt Nikola att bränslecellslastbilarna ska köras på längre sträckor medan batterilastbilarna ska köras kortare sträckor. De uppger än så länge inga räckviddssiffror men hävdar att batterilastbilarna ska presenteras officiellt senare i år.
”Bränslecellstekniken är oslagbar på långa avstånd och batteriversionen är bättre för korta sträckor. Det är förbränningsmotorn som är vår fiende”, skriver Nikola.
Nikola ger sig in i direkt konkurrens med Tesla som ska börja sälja en helt eldriven lastbil. Även Mercedes ligger långt framme när det gäller eldrivna lastbilar.