Tesla dyrare som tjänstebil – omkörd av Polestar

Att välja en laddbar bil som tjänstebil kan bli en riktig vinstaffär jämfört med att välja en vanlig bensin- eller dieselbil – åtminstone för föraren.

Anledningen är att förmånsvärdet för en laddbar bil sätts ned av Skatteverket enligt en viss schablon för att få fler förmånsbilister att välja en elbil eller laddhybrid.

Det här systemet har sina brister, som vi visat i en granskning, och kan bland annat innebära att olika versioner av en elbil med olika stora batterier ändå får samma förmånsvärde.

Tidigare i år gick Skatteverket ut med förmånsvärdet för elbilen Polestar 2, och den fick exakt samma förmånsvärde som tuffaste konkurrenten Tesla Model 3 Long Range Dual Motor, nämligen 3.753 kronor.

Men det gällde bilar som var tillverkade 2019. För bilar som kommer tillverkas nästa år blir förmånsvärdet betydligt högre, trots att det tekniskt sett handlar om exakt samma modell. Då blir förmånsvärdet över 500 kronor högre per månad för samma bil enligt Skatteverkets nya siffror.

Förmånsvärdet för Tesla Model 3 Performance sänks däremot ordentligt. Även vissa versioner av Model S och Model X får mindre justeringar i förmånsvärdet som du kan se i tabellen här intill. Den största höjningen av förmånsvärdet får Model X Performance där höjningen blir över 700 kronor per månad.

De nya siffrorna innebär också att Polestar 2 – som alltså får ha kvar samma förmånsvärde 2020 som 2019 – får ett 532 kronor lägre förmånsvärde än Model 3.

Siffrorna är hämtade från Skatteverkets bilförmånsberäkning (exklusive extrautrustning och ingen nedsättning av förmånsvärdet för mer än 3.000 mils tjänstekörning per år). Siffrorna gäller per månad.