Bildextra: Volkswagen ID.4 har kommit till Sverige

Volkswagen ID.3 i all ära. Det är ID.4 som är den riktiga folkhemsvagnen. Nu har det första exemplaret kommit till Sverige på en blixtvisit i Stockholm – och auto motor & sport var givetvis på plats.

Bildextra: Volkswagen ID.4 har kommit till Sverige

Volkswagen ID.4 är en eldriven suv i lagom storlek för de flesta familjer. Volkswagen vill gärna se ID.4 som en eldriven Tiguan. Jämförelsen haltar lite, ID.4 är inte riktigt lika suvig och till en början är ID.4 bara bakhjulsdriven. Men samtidigt är Tiguan den närmaste fossilbilen, så vi köper jämförelsen. Framöver kommer en mer Passat-lik elbil för den som vill skippa suv-stuket.

Det finns två andra bilar som är väldigt lika ID.4: Skoda Enyaq och Audi E-tron Q4. De är alla elbilar byggda på samma plattform och med samma elmotorer. Enyaq är lite större och Q4 lite mindre.

ID.4 är naturligtvis mest lik systermodellen ID.3. De två är i princip två varianter av samma bil, men med lite olika längd och bredd. ID.4 är aningen bredare och en bilklass längre. Det innebär att kupén känns lite rymligare och att man kan lasta mer. Kupen är också rymigare än Tiguan tack vare att den elektriska drivlinan tar mindre plats. Batterierna ligger i ett plant paket mellan det inre och yttre golvet. 

 

Inredningen känns mer påkostad och ombonad än hos ID.3. ID.4 har också en något större kupé än ID.3. Mysfaktorn är hög, men ID.4 är inte riktigt lika mysig som Skoda Enyaq. Å andra sidan upplevs ID.4 mer modern, både på insidan och utsidan.

Släktskapet med ID.3 syns tydligt på strålkastarna i fronten, ett designspråk som lär bli återkommande för hela ID-familjen. Strålkastarna har för övrigt det smidiga namnet IQ.Light LED Matrix. Om man istället spanar in baken på ID.4 är det mest iögonfallande LED-baklyktorna med 3D-effekt. Ljusrampen sveper över hela bilens bredd och ger bilen en ganska sittande och planterad uppenbarelse.

En annan noterbar detalj är den silvriga panelen på c-stolpen som ger ID.4 illusionen av att ha en mer svepande taklinje än den egentligen har.

Bagageutrymmet i ID.4 är väl tilltaget och rymmer 543 liter. Med baksätets ryggstöd fällda sväljer bilen 1.575 liter. ID.4 får också dragkrok, vilket är standard på lanseringsversionerna 1st. Maximal dragvikt uppgår till 1.000 kg för de bakhjulsdrivna versionerna. De fyrhjulsdrivna får dra 1.400 kg.

Volkswagen ID.4 börjar levereras under det första kvartalet 2021.

 

Så står sig ID.4 mot Skoda Enyaq och VW Tiguan

Modell:  VW ID.4 1st Skoda Enyaq 80 VW Tiguan 1.5 TSI
Effekt 204 hk 204 hk 150 hk
Vridmoment 310 Nm 310 Nm 250 Nm
Växellåda 1-växlad 1-växlad 7-växlar DSG-låda
Toppfart 160 km/h 160 km/h  202 km/h
0-100 km/h  8,5 sekunder 8,8 sekunder 9,2 sekunder
Batterikapacitet 77 kWh 77 kWh 
Räckvidd Upp till 520 km Upp till 500 km
Längd 4 584 mm 4 649 mm 4 509 mm
Bredd 1 852 mm 1 879 mm 1 839 mm
Höjd 1 612 mm 1 616 mm 1675 mm
Axelavstånd 2 766 mm 2 765 mm 2 678 mm
Aerodynamik (cw-värde) 0.28 0,27 0,38
Bagageutrymme 543 liter 585 liter 615 liter
Snygg bil!
Ja
168
68
Nej
Håll dig uppdaterad med nyhetsbrevet!

Missa ingenting! Prenumerera på vårt nyhetsbrev.