Volvos minsta bil, XC40, är inte särskilt liten. Det finns ett utrymme i modellutbudet för en mindre och billigare bil. Det har Volvo insett och kommer därför med elbilen EX30 som är ”crossover” – det vill säga en bil som är en blandning mellan suv och vanlig standardbil.
Det innebär att luftmotståndet blir lägre. EX30 kommer att bli den snålaste elbilen från Volvo, särskilt med bakhjulsdrift.
Låg elförbrukning rimmar bra med Volvos tanke att bilen ska locka yngre kunder med lite mer begränsad budget. Instegsmodellen av EX30 kommer att ha ett lågt pris med Volvomått mätt och till stor del erbjudas online genom abonnemang.
Volvo EX30 bygger på samma tekniska grund, plattformen SEA2, som Geely-kusinerna Smart #1, Smart #3, Polestar 4 samt Zeekr 003. Smart #3 är 4,4 meter lång och har 268 hästkrafter i grundutförande. Toppmodellen får fyrhjulsdrift med 422 hästkrafter och gör 0–100 km/h på 3,9 sekunder. Det Mercedes-ägda trimmarhuset Brabus har också vässat Smart #1 till 428 hk och 543 Nm. Troligen får Volvo EX30 liknande drivlinor.
SEA2-plattformen innebär också att EX30 får 400-voltsteknik, vilket i sin tur betyder att bilen inte kommer att tillhöra de snabbast laddande bilarna på marknaden.
Vi vet ännu inte vilka batterier EX30 får och hur lång räckvidden blir. Troligen kommer det att finnas ett mindre och billigare batteri som ger cirka 40 mils räckvidd och ett större som ger cirka 50 mil.
Enligt Volvo Cars vd Jim Rowan är Volvo EX30 tänkt att lanseras den 15 juni i år.