På grund av påfrestningar i materialet kan små batterier generellt sett inte absorbera ström lika fort som stora batterier. Detta gör att man inte kan ställa riktigt samma krav på hög laddeffekt i Golfklassen som i större elbilar med fler kilowattimmar i batterierna.
På pappret skulle detta betyda att förutsättningarna för hög laddeffekt ser allra sämst ut för Opel (54,0 kWh, brutto) som har det minsta batteriet följt av Cupra (62,0), Ora (63,1) och BYD (64,0).