Partner

Toyotas hybridteknik har förbättrats i många steg. Det som tidigare sågs som ouppnåeligt är numera verklighet. Vad sägs om en bensinförbrukning på 1,2 l/100 km och ett CO2-utsläpp på endast 28 g/m? Det är realitet, tack vare innovation och ständiga förbättringar.

Att köra på el i stadstrafik – kan det verkligen vara så annorlunda mot att köra med en vanlig bensin- eller dieselbil? Ja, skillnaden är faktiskt enorm.

Många europeiska städer, inte minst Stockholm, flaggar nu för ett kommande totalförbud mot dieselbilar. Men om alla kör traditionella bensinfordon så kommer vi aldrig nå klimatmålen.
Lösningen är en laddhybrid. Toyota Prius Plug-In Hybrid klarar över fem mil på ren eldrift. Den snåla bensinmotorn levererar 130 mil på en tank.

Vissa bilar drar lite – andra är snåla på riktigt. Det vet de som vågat slå till på en laddhybrid från Toyota.
För med både el- och bensindrift levererar Prius Plug-in det bästa av två världar.

Adaptiv instrumentdisplay, trådlös mobilladdning och ”karaktärs-knapp”.
Hyundai IONIQ har lyxfunktioner som man vanligtvis hittar i hos dyrare premiumbilar.
Här kan du kan få finesserna utan att betala multum.

IONIQ plug-in kan laddas hemma i eluttaget – eller rulla på bensin. Du kan pendla till jobbet på ren el. Samtidigt ger bensinmotorn trygghet på bilsemestern.
Hyundai IONIQ plug-in kombinerar det bästa av två världar – och utmanar konkurrenterna med ett överkomligt pris.

Nu kan du kapa pendlingstiden till jobbet och samtidigt göra miljön en tjänst. En ny klimatpremie gör elskotern till det perfekta vardagsfordonet.