BMW ska släppa flera nya laddhybrider de kommande åren, precis som många andra biltillverkare – laddhybrider ger ofta statliga rabatter och de kan dessutom köras på eldrift i några mil. De nya laddhybriderna från BMW går under namnet Power eDrive och ska både sänka förbrukningen, åtminstone på papperet, och öka prestandan.
2-serie som laddhybrid
Efter BMW i8, 330e och X5 xDrive40e kommer nu ytterligare en laddhybrid i form av 2-serie Active Tourer. Än så länge är detta bara en prototyp men gissningsvis sätts den i serieproduktion inom kort.
Under huven finns en trecylindrig bensinmotor som driver framhjulen och en elmotor som driver bakhjulen. På så sätt blir bilen fyrhjulsdriven vid behov, precis som BMW i8 – men där är drivlinan vänd åt andra hållet (elmotorn driver framhjulen och bensinmotorn bakhjulen).
Räckvidden på eldrift är ”upp till 3,8 mil” och BMW lovar att accelerationen till 100 km/h ska gå på 6,5 sekunder. Förbrukningen i den officiella körcykeln landar på 2 l/100 km och utsläppen på ”under 50 gram” koldioxid per kilometer, men som vi vet är den officiella körcykeln för laddhybrider inte så utmanande.
BMW i5 på gång – med teknik som Teslachefen dömer ut
Lägre förbrukning – även när du kör hårt
Nästa nyhet från BMW är direkt vatteninsprutning som kan få stor betydelse för att sänka förbrukningen och öka prestandan i förbränningsmotorer framöver. När kylningen blir bättre presterar också motorn bättre, framför allt när bilen körs hårt, enligt BMW.
Den här tekniken kan i vissa fall sänka förbrukningen med så mycket som 20 procent, påstår BMW.
Mystisk i8 som bränslecellsbil
BMW satsar också på bränslecellsbilar. Den här tekniken har tidigare dömts ut av Teslachefen Elon Musk – han kallade bränsleceller för ”skitsnack”. Enligt honom är bränslecellstekniken farlig och dyr. Även Christian von Koenigsegg har sågat bränslecellstekniken.
Men Toyota storsatsar på bränsleceller med modellen Mirai, och eftersom BMW och Toyota inlett ett samarbete är det naturligt att också BMW utvecklar bränslecellsbilar. Bränslecellen omvandlar vätgas till elektrisk energi och ur avgasröret kommer bara vattenånga men framställningen av vätgas är inte helt koldioxidneutral. Vätgas går dock snabbare att tanka än att ladda ett elbilsbatteri: under fem minuter. Batteriet kan också göras betydligt mindre och därmed lättare än i en elbil. BMW satsar på att serietillverka bränslecellsbilar 2020.
BMW visar upp en bränslecellsbil i form av 5-serie Gran Turismo där elmotorn ger 245 hästkrafter och där räckvidden är ”över 50 mil”. Dessutom visas en konceptversion av i8 upp, med bränslecellsteknik under skalet och uppdaterad design för att sänka luftmotståndet ytterligare.
Teslachefen: "Bränsleceller är bara skitsnack"
001
Visa mer info
002
Visa mer info
003
Visa mer info
004
Visa mer info
005
Visa mer info
006
Visa mer info
007
Visa mer info
008
Visa mer info
009
Visa mer info
010
Visa mer info
011
Visa mer info
012
Visa mer info
013
Visa mer info