Teslas snabbaste modell heter Model S P100D, där modellbeteckningen visar batterikapaciteten och att bilen är fyrhjulsdriven. Den sammanlagda effekten från de två elmotorerna är cirka 750 hk – med max vridmoment direkt från ”tomgång”.
Vid lanseringen utlovade Teslas grundare Elon Musk att Model S P100D skulle klara accelerationen 0–60 mph (96,5 km/h) på 2,5 sekunder. Vilket med alla måttstockar – oavsett biltyp – är oerhört, fruktansvärt, enormt snabbt.
Som om inte detta vore tillräckligt snabbt berättade Elon Musk i ett twitterinlägg i början av november att man gjort ett ”påskägg” till Tesla Model S P100D. I denna uppgradering av bilens operativsystem finns ett ännu snabbare läge för maximal acceleration, kallat ”Ludicrous+”. Sprinten 0–60 mph ska då kunna avverkas på 2,4 (!) sekunder.
Som vi ser i bilden nedan går Ludicrous+ att hitta i menyn, genom att hålla Ludicrous-knappen intryckt i fem sekunder. Man får då välja mellan att springa hem till mamma eller verkligen få maximal effekt från elmotorerna (med uppenbarligen viss negativ belastning på motorer, transmission och batteri).Toppeffekten i Ludicrous+ höjs då till cirka 780 hk (573 kW).
Var Elon Musk fått inspiration till namnet är inte svårt att gissa, om man sett filmen ”Det våras för rymden” (”Spaceballs”). Det filmklippet finns längst ner på sidan.
Är då påståendet om 0–60 mph på 2,4 sekunder korrekt? Brooks Weisblat på YouTube-kanalen DragTimes har gjort ett första test och ni kan se filmen nedan. Bästa tiden på de underlag som Brooks använde (vanlig väg) gav tiden 2,465 sekunder. Lite sämre än utlovat, alltså, men på en dragstrip med klistrigare fäste går det säkert att putsa bort några hundradelar.
Oavsett vilken bil man använder är en 0–60 mph tid på under 2,5 sekunder otroligt imponerande. Speciellt med tanke på att det sker med vanliga gatdäck, på en opreparerad landsväg. Världens snabbaste bil? Frågan är om det finns någon serieproducerad bilmodell som kan köra fortare under samma omständigheter?
