Den 1 januari 2018 var det tänkt att det skulle bli förbud mot dieselbilar i stora delar av Stuttgart. Det hade en domstol bestämt efter en anmälan från DUH, som är en ideell miljö- och konsumentskyddsorganisation.
Domstolsbeslutet säger att ett förbud var det enda sättet att möta EU-standard för kväveoxid (NOx) och sotpartikel-utsläpp. Stuttgart rapporterar regelbundet nivåer som ligger över EU:s gränsvärden.
Men regeringen i den tyska förbundsstaten Baden-Württemberg tänker överklaga beslutet. Delstaten styrs av en koalition av konservativa och miljöpartiet De Gröna.
En överklagan innebär också att förbudet inte kommer att kunna träda i kraft till utsatt datum.
Stuttgart är det kanske största navet i den tyska bilindustrin: Här finns både Porsche och Mercedes, men också stora underleverantörer som Bosch och Mahle.
DUH gick till domstol två månader efter att VW-gruppens avgasskandal briserade i september 2015. Man ville tvinga staden Stuttgart att drastiskt förbättra luftkvaliteten genom att förbjuda dieselbilar.
Staden har tidigare sagt att de skulle kunna förbjuda dieselbilar som inte uppfyller de senaste utsläppsnormerna – men bara under dagar när föroreningarna är som värst.
Tidigare har också München – hemvist för BMW – förklarat att det kan bli ett dieselförbud i staden.
