I elbilarnas värld kostar nästan inte hästkrafter någonting. En elmotor som ger 100 eller 200 hästkrafter har ungefär samma pris.
Men med en starkare motor måste batterier och elektronik uppdateras – för att kunna ge all effekt som en starkare motor behöver. Sedan måste givetvis alla styrsystem anpassas efter all kraft, liksom chassi och bromsar.
Prispressande MG4 finns ett ett gäng olika utföranden, från 369 990 kronor för Bas till toppversionen XPower för 494 990 kronor. Att för drygt 150 000 kronor gå från ett litet järnfosfatbatteri på 51 kWh och 170 hk till en supersnabb bil med 435 hk och ett finare litiumjonbatteri på 64 kWh är lockande.
Men allt är inte som man kan tro – vilket Alrik & Peder upptäcker på ÖS We Ring …