GM använder det legendariska modellnamnet ”ZL1” till den starkaste, snabbaste och mest håriga Camaro som man någonsin erbjudit. Med 6,2-liters kompressor-V8 på 557 hk ska den här bilen äta Shelby-Mustanger till frukost.
Den ser onekligen rätt farlig ut och Shelby-Mustangerna darrar väl redan? Nja, det kommer nog att bli en intressant fajt mellan dessa moderna klassiker – kanske i sommar? KLICKA FÖR STÖRRE
Vi har alla gått och väntat på nya Camaro Z28 men där fick vi tji. General Motors väljer istället att damma av ett legendariskt modellnamn från 60-talet för att namnge den starkaste, snabbaste och mest potenta Camaro som någonsin byggts. ZL1 är namnet att lägga på minnet.
Som de flesta gissat är den nya Camaron utrustad med den kompressormatade 6,2-liters V8 som vi även hittar i Corvette ZR1 och Cadillac CTS-V. GM har dock valt att trimma ner motorn lite från Corvettenivån (645 hk) och lagt ribban på fullt tillräckliga 557 hk (410 kW) vid 6.100 rpm och maxvridet anges till 745 Nm redan vid 3.800 rpm. Den slutgiltiga toppeffekten verkar inte riktigt bestämd ännu, men motorn ska ge "minst 410 kW". Det är för övrigt ungefär samma nivå som anges till Cadillac CTS-V, som har en uppgiven effekt på 550 hk och 745 Nm.
Här har vi hela motorpaketet. I stort sett samma 6,2-liters V8 som i Corvette ZR1, men med lite annorlunda laddluftkylare för att passa i Camarons motorrum. Uppgiven effekt i Camaron: 557 hk. Men nog går det att trimma lite till – det ska nog eftermarknaden se till! KLICKA FÖR STÖRRE
Mekaniskt delar Camaro ZL1 mycket med koncernkollegan Cadillac CTS-V. Vi hittar samma Tremec TR6060 sexväxlade manuella låda och en dubbelskivig lamell i Sachs-kopplingen. Däremot har man fått göra om laddluftkylaren för att få plats i Camaron och man har även använt rostfria headders för att bättre hantera värmenivåerna. Elektriskt styrservo är också en nyhet, speciellt för Camaron.
Prestandasiffrorna är GM ännu så länge förtegna om och det var man även när Corvette ZR1 och Cadillac CTS-V presenterades. Men lite mer information går att hitta genom att ladda hem de två pressreleasetexterna som pdf-dokument, genom att klicka på länken här.
