Den som är sugen på en ny Audi A1, A1 Sportback eller S1 Sportback möts av kalla handen när man går in på Audis konfigurator på hemsidan. ”Endast lagerbilar” står det och orsaken är förstås att A1-modellerna ska få ett ansiktslyft, eller facelift som det heter på modern svengelska.
I Sverige säljs i praktiken bara femdörrars Audi A1 Sportback. Tredörrars Audi A1 presenterades sommaren 2010 och två år senare var det dags att komplettera med den mera praktiska A1 Sportback. Under de fyra år som gått har Audi byggt över en halv miljon A1 (alla modeller inkluderat) så satsningen på en mindre modell i B-segmentet visade sig vara helt rätt.
Men nu är det alltså hög tid för ett ansiktslyft och de som beställer sin bil den närmaste tiden kan få den uppgraderade A1:an levererad i februari. Viktigaste förbättringarna hittar vi under motorhuven på Audi A1 och det finns fem alternativ, tre TFSI bensinmotorer och två TDI dieselmotorer. Toppeffekten sträcker sig från 90 till 192 hk.
För första gången erbjuder Audi även trecylindriga motorer där helt nya 1,4 TDI ultra med 90 hk är den första ultra-modellen i Audi A1 Sportback. Officiell förbrukning enligt EU:s testcykel (NECD) anges till 3,4 l/100 km och CO2-utsläppet är 89 g/km. Den trecylindriga bensinmotorn 1,0 TFSI på 95 hk lanseras något senare och har en blandad förbrukning på 4,3 l/100 km och koldioxidutsläppet är 99 g/km (preliminära uppgifter). I snitt har bränsleekonomin förbättrats med tio procent hos de motorer som erbjuds. Den sjustegade S tronic-växellådan är nu ett möjligt tillval för alla motorer.
Audi A1 Sportback får ett nytt elektromekaniskt styrservo som med tillvalet Drive Select är reglerbart och samverkar med automatlådans växlingar och de elektroniskt reglerbara stötdämparna (tillval) i tre karaktärer: auto, efficiency och dynamic. De som söker en sportigare upplevelse kan välja sportchassi eller S-Line sportchassi.
MMI Navigation Plus har förbättrats med utökat minne, röststyrning och med hjälp av Audi Connect kan bilen kopplas upp mot nätet och ta hjälp av olika onlinetjänster. En ”Wifi hotspot” gör att flera kan surfa trådlöst i bilen.
På utsidan är det en försiktig evolution snarare än revolution, som vanligt hos Audi. Vi noterar att grillen blivit lite mer ”tredimensionell” och fronten har fått några nya linjer, liksom nya strålkastare. Även bakpartiet och baklamporna är uppdaterade. Förändringarna har sträckt ut längden på Audi A1 med 20 millimeter till 3.980 millimeter. Som förut går det att beställa Audi A1 med en kontrasterande takkulör.
Även Audi S1 Sportback uppdateras och fyrhjulsdriften förfogar över 231 hk och 370 Nm, vilket räcker för 0–100 km/h på 5,9 sekunder och en reglerad topphastighet på 250 km/h. På S1 Sportback är Drive Select och justerbara stötdämpare standard.
Audi A1-modeller i Sverige
1,4 TFSI, 125 hk, 185.600 kronor.
1,4 TFSI, 150 hk COD, 210.000 kronor.
1,8 TFSI, 192 hk S tronic Sport, 254.500 kronor.
1,4 TDI Ultra, 90 hk, 187.800 kronor.
1,6 TDI, 116 hk, 201.000 kronor.
S-tronic (dubbelkopplingslåda) tillval, 16.500 kronor.
Sport, cirka 17.300 kronor: Sportstolar, 16″ aluminiumfälgar, Drive Select, sportchassi , färddator, med mera.
Sports Edition, cirka 13.400 kr: 17″ aluminiumfälgar, xenonstrålkastare, automatisk luftkonditionering, ljus och regnsensor.
Teknikpaket, cirka 10.000 kronor: Audi Sound system, färddator, multifunktionsratt, radio, Audi handsfree (bluetooth), navigationsförberedelse, Audi music interface.
Audi A1 Sportback: Angiven förbrukning från 3,4-5,8* l/100 km, CO2-utsläpp: 91-134 g/km.
Audi S1 Sportback: Angiven förbrukning från 7,1-7,3* l/100 km, CO2-utsläpp: 166–168g/km.
*Förbrukning beror på val av hjul och däck, samt förhållanden och förarbeteende.