Växelspaken i vissa modeller från Jeep, Dodge och Chrysler har orsakat 121 krockar och 30 personskador eftersom den är korkat designad, enligt amerikanska NHTSA, som nu inleder en ordentlig undersökning.
Problemet är att växelspaken inte tydligt visar när växellådan står i läge P. Växelspaken beskrivs som onödigt krånglig att använda av NHTSA eftersom den inte ger någon bra återkoppling kring vilket läge växellådan är ställd i.
Designen på växelspaken är i princip densamma som i vissa Audimodeller. Den går tillbaka till utgångsläget när föraren har valt lägena R eller D och beter sig inte på samma sätt som gamla växelspakskulisser.