Designmässigt sticker Audi Q2 ut då den har betydligt kantigare former än vad vi är vana att se hos andra Audi-modeller. Audi kallar det nya formspråket polygonal design. Fronten ger ett ”fyrkantigt” intryck, taklinjen sluttar brant mot C-stolparna som är markerade i kontrastlack beroende på utrustningsnivå. Bakpartiet definieras av en takkantsspoiler och diffusor med hasplåtsdesign. Q2 har dynamiska LED-blinkers skapar en tydlig identitet, men framför allt ökar synligheten – hela 38 procent, enligt Audi.
Med en längd på 4,19 meter är Q2 något mindre än A3 Sportback, dock högre med sina 1,51 meter. Den väger in på låga 1.205 kilo, vilket är 255 kilo mindre än den större modellen Q3. Bagaget sväljer 405 liter (1.050 liter med nedfällt baksäte).
Audi Q2 lanseras med sex olika motorer. Utöver en 1.0-liters trecylindrig TFSI-motor på 116 hk och 200 Nm vridmoment, erbjuds två fyrcylindriga bensinmotorer: 1.4 TFSI (150 hk) med cylinderavstängning, så kallad ”cylinder on demand” som i kombination med manuell låda avaktiverar den andra och tredje cylindern i laster upp till 100 Nm. Med dubbelkopplingslådan S tronic sker cylinderdeaktiveringen vid lägre varvtal och förbrukningen landar på 5,2 liter och 119 gram CO2 per 100 km enligt NEDC.
I toppversionen 2.0 TFSI (190 hk) har Audi utvecklat en helt ny förbränningsprocess som ger både låg förbrukning och kraft över hela varvtalsregistret.
Dessutom finns tre fyrcylindriga dieselmotorer på 1.6 (116 hk) och 2.0 liter (150 hk och 190 hk).
Samtliga alternativ erbjuds med antingen sexväxlad manuella växellåda alternativt sjuväxlad S tronic dubbelkopplingsväxellåda, förutom i toppversionerna 2.0 TDI 190 hk och 2.0 TFSI som är standardutrustade med en helt nyutvecklad S tronic dubbelkopplingslåda.
Toppversionerna 190 hk 2.0 TDI och TFSI har quattro permanent fyrhjulsdrift som standard och finns som tillval till 2.0 TDI 150 hk.
Audi Q2 kommer med assistanssystem hämtade från de större klasserna. Audi ”pre sense front”är standard och använder sig av radar för att känna igen farliga situationer som korsande fotgängare eller andra fordon framför bilen. Systemet varnar föraren och initierar hård inbromsning om nödvändigt, ned till stillastående vid låga hastigheter. För att förhindra en följdkollision är Audi Q2 även standardutrustad med multikollisionsbroms som förhindrar att bilen rullar vidare.
Som tillval erbjuds flera nyheter för segmentet. Assistanspaketet inkluderar adaptiv farthållare med Stop&Go funktion och traffic jam assist.
Audi Q2 lanseras med mycket teknik hämtad från de större modellsyskonen. Infotainmentsystemet MMI har stöd för Android Auto och Apple CarPlay.
Audi Q2 tillverkas i Ingolstadt och börjar säljas den 15 juli med 1.6 TDI och 1.4 TFSI-motorer. Lanseringen hos de svenska återförsäljarna sker i november.
Prismässigt landar Audi Q2 högre än konkurrenterna. Som jämförelse kan nämnas Skoda Yeti 1,2 TSI som kostar cirka 201.600 kronor, Nissan Juke 1,2 kostar 166.000 kronor och Fiat 500X 1,6 kostar 150.000 kronor.
Rekommenderade priser och motoralternativ:
1.0 TFSI 116 hk: 231.000 kronor
1.4 TFSI COD 150 hk: 248.000 kronor
2.0 TFSI S tronic quattro 190 hk: 326.800 kronor (inkl. Sport alt Design line)
1.6 TDI 116 hk: 249.000 kronor
2.0 TDI 150 hk S tronic: 281.800 kronor (quattro tillval 16.500 kronor)
2.0 TDI S tronic quattro 190 hk: 333.300 kronor (inkl. Sport alt Design line)
Sport line alternativt Design line: 9.300 kronor
S tronic: 20.800 kronor