Ibland glömmer man att superbilar i grund och botten helt vanliga bilar, som ska klara allt det där grundläggande som vanliga bilar klarar – fast superbra. Som att krascha i superhög fast.
Men hur kraschtestar man dem? Man kan inte gärna bygga en bil för 20 miljoner för att sedan sätta den i en vägg? Därefter analysera vad som hände, bygga om och bygga nytt, för att sedan sätta den i väggen igen? Det skulle kosta astronomiska summor.
Så hur krocktestar man en superbil?
I den senaste filmen från ”Inside Koenigsegg” (se tidigare avsnitt här) berättar Christian von Koenigsegg hur ett krocktest går till. Vi får även se bilen som används för dessa tester.
Dessutom berättar CvK mer om den faschinerande tekniken i Regera. Vi får se hyperbilen utan kaross för att han verkligen i detalj ska kunna förklara hur allt fungerar.