Vi kommer aldrig att se Skodas kända slogan ”Simply Clever” i en annons i Kina. Istället marknadsför sig Skoda med payoffen ”Since 1895”. Anledningen är att förmeddela att Skodas ingenjörskunnande går tillbaka nästan hela vägen till bilismens vagga.
”Vår utmaning är det faktum att väldigt få i Kina vet vem Skoda är och vad det står för. Men kineserna förstår sig på och uppskattar historia och arv, därför är Kina är den enda globala bilmarknaden där vi har en annan slogan”, säger kommunikationschef Tomas Kottera till Autocar.
Detta visar hur annorlunda det är att sälja och marknadsföra bilar i Kina. Men också att Skoda har knäckt nöten hur man får framgång på världens viktigaste bilmarknad.
Förra året sålde Skoda 330.000 nya bilar i Kina, vilket är imponerande med tanke på att man bara funnits i Kina tio år. Inom tre år planerar Skoda att fördubbla försäljningen i Kina till cirka 600.000 sålda bilar per år.
Just nu lanseras den sjusitsiga suven Kodiaq, vilken förväntas sälja mycket bra, eftersom Kina, precis som de flesta andra marknader älskar suvar.
Den enda Skoda-modell som inte säljs är Citigo, den är helt enkelt för liten för kinesiska köpare.
Skodas nästa satsning i Kina är elbilar, vilket är anledningen till att Vision E hade premiär i Shanghai, och inte Frankfurt.