När Porsches sportavdelning i Weissach sätter tänderna i en bil rör det sig inte om kosmetiska förändringar utan allt handlar om att förbättra prestandan.
Genom att bland annat slänga ut baksätet, bakhögtalarna och ersätta de elkontrollerade stolarna med tunna skalstolar i kolfiber sparas 70 kilo. I bantningskuren ingår också lättare mattor och att det ena ladduttaget fått stryka på foten.
Viktbesparingen räcker för att förbättra Taycan Turbo GT:s sprint till 0–100 km med 0,1 sekund. Men viktigast är den stora bakre vingen i kolfiber som trycker ner bilen i backen.