NYTT TRYNE FÖR KONA ELECTRIC

Om inte alltför lång tid dyker en ansiktslyft Kona Electric upp. Batteriet kommer fortsatt att vara på 64 kWh netto och den kommer ha lika mycket pulver som tidigare. De av Hyundai uppgivna laddningstiderna för den nya modellen stämmer hyfsat överens med tidigare årsmodeller. Inga större skillnader på drivlinan alltså.

En av nyheterna som kan göra Hyundaiupplevelsen bättre är fjädringen som har uppdaterats. Det ska ge både bekvämare och sportigare väguppträdande. Vi får hoppas att marknadsföringsflosklerna stämmer någorlunda. Bättre komfort hade varit välkommet. Även bullernivån ska ha förbättrats. Vi ser fram emot en kommande provkörning.