Ägarna berättar: Här är tystaste och bullrigaste bilmodellerna

Du som kört en riktigt tyst bil vet hur fantastiskt avslappnande det kan vara. Och åt andra hållet: du som tvingats åka på långresa i en riktig bullerburk vet hur fruktanvärt det kan vara.

Ljudnivån är en viktig punkt som vi mäter och betygsätter i våra tester. Men de görs på en enda vägsträcka, medan ägarna själva kör runt i hela Sverige.

I den här undersökningen har vi hämtat siffror från vår begagnatdatabas, där auto motor & sport-läsarna i många år kunnat sätta betyg på sina bilar, och där det nu finns över 45.000 svar. Ägarna betygsätter allt från körglädje och komfort till totalekonomi och driftsäkerhet. Det här är en unik informationsbank där du som är digital prenumerant eller som prenumererar på papperstidningen själv kan gå in och söka.

Det handlar alltså inte om ett vetenskapligt test, utan om ägarnas subjektiva omdöme. Betyget anges i procent (”hur nöjd är du med ljudnivån i din bil?”) och ägarna tar ofta med bilens pris och ägandekostnader i betygsättningen. En dyrare bil behöver verkligen vara riktigt tyst för att uppfattas som tyst.

Jaguar och flera Audimodeller i topp

Ljudnivån är en punkt som vi vet att många bilägare tycker är viktig. Den svenska asfalten är ökänt grovkorning för att klara vinterklimat, och det gör att bilarna behöver vara välisolerade för att inte uppfattas som bullriga. Svensk asfalt kan ge en särskild typ av buller som inte finns i andra länder, och därför avslöjas det snabbt vilka biltillverkare som tycker det här är viktigt – och inte.

Allra högst i vår undersökning kommer Audi Q7 och Jaguar XF, som båda får toppbetyg med 93 respektive 92 poäng. Audi har flera modeller i toppen. Ägarna berömmer ljudnivån även i A6 och A6 Allroad.

Elbilar inte alltid tysta i hög fart

Vi hittar också flera elbilar i toppen. Renault Zoe, Nissan Leaf och Tesla Model S får höga betyg. Det beror enligt ägarna på att de är tysta i lägre hastigheter. När det går fortare verkar de inte vara så mycket tystare än snittbilen och det bekräftas också i våra nybilstester. Framför allt Tesla Model S har fått en del kritik för att kännas bullrig i förhållande till sitt pris. Det är dock väldigt avslappnande ljudmässigt att köra elbil eftersom det inte finns någon förbränningsmotor – den låter mer än du kanske lägger märke till.

Volvo har många modeller med på topplistan och även Mercedes ligger bra till.

Listan visar tydligt att du inte nödvändigtvis behöver välja en dyr bil för att få låg ljudnivå. Peugeot 508 och Citroën C5 är bra exempel på vanliga vardagsbilar med behaglig bullernivå. Peugeot ligger bra till även med 308-modellerna.

Mazda, Hyundai och Kia har bullerproblem

I botten hittar vi två olika biltyper.

Dels är det billiga bilar, och det är kanske inte så konstigt. Biltillverkarna måste ju prioritera och när det gäller småbilar körs de oftast inga längre sträckor. Bland de billigare bilmodellerna där du får stå ut med hög ljudnivå finns Skoda Fabia, Skoda Octavia, Seat Leon och Dacia Duster.

Dels är det många bilar från japanska och koreanska biltillverkare. De har historiskt sett inte prioriterat låg ljudnivå på svensk asfalt eftersom en så liten del av kunderna totalt sett kör här. Nu har många av dem blivit bättre, men om du är ute efter en begagnad bil kan den alltså lida av mycket hög ljudnivå på våra svenska vägar.

Typiska exempel på bilar där ägarna uttryckligen klagar på ordentligt hög ljudnivå är Mazda 6, Hyundai i30, Kia Ceed, Mazda CX-5 och Hyundai i40. Det bekräftas också av våra tester.

Andra bilmodeller där tillverkarna bevisligen har sparat in på ljudisoleringen är Audi A1, Mini Cooper och populära storsäljarna Volkswagen Golf och Passat.

Hela listan: Så tyst är bilen enligt ägarna själva

Bilarna är av modellår 2011–2018 och varje bilmodell ska ha minst 30 svar. Totalt antal bilbetyg i den här undersökningen är 15.984.