I somras lyfte Volkswagen av skynket på uppdaterade Arteon, där den absolut största nyheten var att den nu också kommer med en kombikaross – eller Shooting Brake som VW väljer att kalla den.
För att få upp volymen på sin ”Gran Turismo”-vagn erbjuder Volkswagen nu Arteon med laddhybriddrift. Drivlinan blir den svagare varianten av de två laddhybriderna som återfinns i bland annat Golf och Tiguan. Det innebär en systemeffekt på 218 hk och 400 Nm och ett batteripaket på 13 kWh. Drivningen sker på framhjulen.
WLTP-räckvidden uppges vara 59 km för sedanvarianten och 57 km för Shooting Brake. Precis som vi är vana med så ger elmotorn 115 hk och körning på eldrift är möjlig i upp till 130 km/h. Sätter du pjäxan i pannrummet grejar båda karosserna 0–100 km/h på 7,8 sekunder.
Arteon eHybrid från dra maximalt 1.600 kg.
Alla Arteon eHybrid säljs med det väl tilltagna utrustningspaketet R-Line, som bland annat inkluderar: Sportratt med touchfunktioner, 18-tumsfälgar, R-Linestolar med integrerat nackstöd och interiördetaljer i antingen kolfiber eller aluminium.
Vidare kommer Arteon också med en diger lista förarassistanssystem. Adaptiv farthållare, Travel Assist, Digital Cockpit Pro och vägmärkesläsning är – bland mycket annat – standard.
Du kan läsa mer om Volkswagen Arteon och Arteon Shooting Brake här.
Svenska priserna:
1,5 TSI 150 hk R-Line, manuell (bensin, framhjulsdrift):
från 407.900 kr (Shooting Brake: från 417.900 kr)
1,4 eHybrid 218 hk DSG R-Line (laddhybrid, framhjulsdrift):
från 519.900 kr (Shooting Brake: från 529.900 kr)
2,0 TDI 200 hk DSG 4MOTION R-Line (diesel, fyrhjulsdrift):
från 479.900 kr (Shooting Brake: från 489.900 kr)
R, 2,0 TSI 320 hk DSG 4MOTION (bensin, fyrhjulsdrift):
ej prissatt, säljstart preliminärt vid årsskiftet.
